近日，“中華泰山”號國際郵輪滿載900多名游客從煙臺港出發，駛往韓國仁川港，開啟了中國第一艘全資、自主經營、自主管理的國際豪華郵輪的營運首航，同時也打破了外國郵輪巨頭壟斷中國郵輪旅游市場的局面，代表著中國在國際郵輪旅游市場中的新突破。

　　自主品牌促山東旅游業轉型

　　在“中華泰山”號首航現場，山東省旅游局局長于沖表示:“郵輪旅游在國際上被譽為極具發展潛力的朝陽產業和‘水道上的黃金產業’，是旅游業轉型升級發展的重要領域。‘中華泰山’號郵輪從煙臺到韓國首航，標志著山東旅游業轉方式調結構進入了一個新的層次、半島藍色經濟區旅游業發展上升到了一個新的水平，對于即將建成的中韓自由貿易區，意義重大。”

　　中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長鄭煒航介紹，自20世紀80年代至今，世界郵輪旅游的發展以每年7.6%的平均速度增長。2014年在中國運營和服務的國際郵輪共6艘，2015年在中國經營的郵輪至少12艘，郵輪旅客預計將突破100萬人。

　　鄭煒航表示：“‘中華泰山’號郵輪的投入營運，開啟了國內企業自主經營、自主管理國際郵輪的先河。我國已成為亞太地區郵輪航線的重要始發港和環球航線的重要掛靠港，以我國為核心的亞洲郵輪市場已經成為全球最具成長性的市場。”

　　“目前，中國郵輪市場的航線主要以日韓航線為主，輻射臺灣等地區，有效促進了區域旅游服務業間的協同合作，郵輪港口的服務也將隨之提升，郵輪經濟的集聚性及其輻射帶動能力將增強，我國的郵輪產業將從中得到快速發展，這是郵輪旅游一個非常好的發展契機。”渤海輪渡股份有限公司副總經理展力介紹，“盡管郵輪產業在我們國家才剛起步，但我們有信心在國際郵輪巨頭占據市場先機的情況下，抓住自貿區建設的有利時機，大力拓展國際郵輪業務。我們計劃利用5年左右時間，再增加3-5艘郵輪，打造中國郵輪領航企業，在中國廣闊海岸線上的郵輪母港中，占領一席之地。”

　　山東大學旅游管理系主任王德剛告訴記者：“郵輪旅游目前在中國還是屬于‘高大上’的旅游產品。山東作為客源地大省，從游客的接受程度來看，還需要一個過程來做好市場培養，包括帶薪休假制度等很多因素在內。”

　　王德剛介紹，目前在高端休閑旅游市場，嘉華國旅等單位也嘗試推出了洲際海上漂流的產品，從希臘上船出海，沿途為歐洲一些國家的海岸風光。因此，對于近岸的郵輪旅游，考慮到價格優勢、即將建成的中韓自由貿易區等因素，游客的市場接受度可能會更高一些。

　　贏得市場還需讀懂中國游客

　　中國旅游協會休閑度假分會秘書長魏小安用了四句話來這樣形容郵輪旅游：“處處是舞臺，時時是場景，人人是觀眾，個個是演員。”

　　魏小安告訴記者：“郵輪旅游是一個非常令人享受的休閑方式，郵輪就是一座浮動的城市，到了那個環境中，人就會興奮起來，會有如電影鏡頭般的場景一一掠過，產生共鳴，不需要什么專業的描述，屬于一種生活、一種體驗。”

　　對于國內很多游客來說，郵輪還僅僅是電視中的一些畫面。即將帶著妻子和兒子登上郵輪的曹陽告訴記者：“雖然從事旅游行業很多年，但是很少能帶家人一起休閑，很多地方對于旅游人來說新鮮感少了，也很難真正放松。這次選擇郵輪旅游，一是讓孩子感受一下郵輪的氛圍、開開眼界，也是順便給自己和妻子一個能夠放松下來的環境。”

　　與旅游業內人士相比，登上首航郵輪的游客宋城志告訴記者：“這次帶了父母一起出來，老人都80歲了，讓他們看看大海，放松一下心情。”

　　展力告訴記者，事實上很多游客對于郵輪和客滾船的區分并不是很清晰，很多游客在報名出游時，對于行程安排都存在疑惑：“為什么不能多一些陸地參觀的時間?”、“一天的行程在公海上看什么?”……這些疑問代表了不少中國游客對于郵輪旅游的概念模糊，同時也是郵輪旅游在中國的市場定位中亟待解決的問題。“作為中國第一艘全資、自主經營、自主管理的國際豪華郵輪，我們會更加了解和貼近中國游客的需求，也會在郵輪旅游的過程中增添更多適合中國人消費觀的項目和服務。”

　　記者在現場了解到，“中華泰山”號郵輪的運營和管理完全由渤海郵輪管理公司負責，除首航外，隨后一個航次旅客早已爆滿，第3個航次也已經實行包船。

　　展力說：“出現這樣火爆局面，多少令感到意外，說明游客對郵輪旅游有著一定程度的向往和認可。”

　　據了解，跟動輒團費上萬元的外資郵輪相比，“中華泰山”號郵輪的定價也比較親民，2晚3天的行程2288元起，4晚5天的行程3388元起。

　　“這也是游客報名火爆的一個重要因素，畢竟郵輪旅游在中國市場才剛起步，我們也需要有一個推廣期，讓中國游客尤其是將來可能的郵輪母港客源地游客，通過親身體會，了解到郵輪旅游與普通客運輪渡的不同體驗。”展力說。

　　煙臺永安國際旅行社總經理王東告訴記者：“從目前航次的報名情況來看，其實還是以老客戶、親戚朋友報名的居多，作為新鮮的嘗試，游客報名還算踴躍，目前已經收了17個人，其中有6個人是我個人的哥們，也是家庭出游。”

　　王東表示，從報名的游客來看，基本屬于有消費能力的人，大家都想有個放松的休閑時段。“畢竟郵輪旅游與飛機、火車等傳統出游方式比起來，更休閑，也更奢華一些。”